A CITROËN ÚJ KOMPAKT ÖTAJTÓS MODELLT VEZET BE KíNáBAN
A K?n?ban 1992 óta jelenlév? Citro?n 2006 végén meger?s?ti poz?ciój?t egy kifejezetten ehhez a piachoz kifejlesztett modell bevezetésével.
A Peugeot 206 alapjaira kifejlesztett ?j, er?teljesen karakteres, ötajtós kompakt modell az els? gépj?rm? ebben a szegmensben, melyet a Citro?n K?n?ban bevezet és gy?rt. Az autó a 2006-os modelléve k?n?lat?t gazdag?tja, melynek jelenlegi tagjai a Fukang, az Elysée, a Xsara Picasso, a C-Triomphe, a C5 és hamarosan a C6.
A K?n?ban 1992 ó;ta jelenlév? Citroën 2006 végén meger?s?ti poz?ció;j?t egy kifejezetten ehhez a piachoz kifejlesztett modell bevezetésével. A Peugeot 206 alapjaira kifejlesztett ?j, er?teljesen karakteres, ötajtó;s kompakt modell az els? gépj?rm? ebben a szegmensben, melyet a Citroën K?n?ban bevezet és gy?rt. Az autó; a 2006-os modelléve k?n?lat?t gazdag?tja, melynek jelenlegi tagjai a Fukang, az Elysée, a Xsara Picasso, a C-Triomphe, a C5 és hamarosan a C6.
Az ?j gépj?rm? k?nai gy?rt?si el?rejelzése szerint egy teljes évben több mint 40 000 péld?nyban gördül majd le a futó;szalagró;l.
Tizennégy éves tapasztalat
A 14 év alatt több mint 600 000 K?n?ban gy?rtott és eladott gépj?rm?vel a Citroën a k?nai piac megkerülhetetlen szerepl?je. A M?rka 2006 els? félévi kereskedelmi eredményei a volumenek kedvez? alakul?s?t mutatt?k, 2005 els? félévéhez képest +12%-kal és 60 000 értékes?tett gépj?rm?vel.
A 2006. m?jus végén kereskedelmi forgalomba került ?j, ötajtó;s, lépcs?sh?t? C-Triomphe, melyre a mai napig 10 000 megrendelés érkezett, tov?bb jav?tja az elért eredményeket. A teljes évre vonatkozó;, 55 000 darabos értékes?tési célkit?zés vonatkoz?s?ban a C-Triomphe bevezetése való;j?ban csak 2006 m?sodik félévében érezteti majd a hat?s?t.
Teljes kör? termékk?n?lat
A k?nai kompakt gépj?rm?szegmensb?l eddig hi?nyzó; Citroën a C2 bevezetésére alapozza növekedése folytat?s?t az orsz?gban. A wuhani (Hubei tartom?ny) gy?rtó;b?zison készül? ?j gépj?rm?vel a Citroën imm?r teljes modellk?n?lattal rendelkezik. A terméksk?la megfelel egy olyan k?nai ügyfélkör különleges elv?r?sainak, melynek autó;k ir?nti ismeretei és érdekl?dése évr?l-évre n?. Ily mó;don a hagyom?nyos modellek körét, mint amilyen a Fukang és az Elysée, imm?ron import gépj?rm?vek (C5 és C6), illetve a M?rka ?ltal leg?jabban kifejlesztett és helyben gy?rtott modellek gazdag?tj?k, mint amilyen a C2, a Xsara Picasso vagy a C-Triomphe.
Dinamikus és st?lusos vonalvezetés
A C2 a korszer?ségre és st?lusra törekv?, fiatal és dinamikus ügyfélkört célozza meg. Vonalai épp?gy, mint igen kifejez? orr-része, értéknövel?ek, teljes?tményt és karaktert tükröznek. A nagyméret? és hat?rozott h?t?r?cs folytató;dik egészen a fényszó;ró;kig, melyek ny?jtott alakja egyértelm?en a C-Triomphe és a M?rka leg?jabb modelljeinek nyom?t viseli mag?n.
Magas szint? ?ttart?s és kényelem
A C2 dinamikai tulajdons?gaival és a szegmens legjobbjaihoz méltó; rugó;z?si komfortj?val t?nik ki. A futó;m? a Citroën hagyom?nyos szakértelmét tükrözi, optim?lis kialak?t?s?nak köszönhet?en kifog?stalan viselkedéssel aj?ndékozza meg a vezet?t. A h?romszög-alak? pseudo-McPherson-t?pus? els? felfüggesztést igen pontos korm?nyz?s jellemzi. A h?zott leng?karos h?tsó; futó;m? péld?s ?ttart?st, igen nagy kanyarstabilit?st és magas szint? kényelmet szavatol.
Személyre szabott motorv?laszték
A C2-t kétfajta benzinmotorral k?n?lj?k: 1.4i (75 LE DIN és 120 Nm 3400 ford./percnél) és 1.6i 16V (106 LE DIN és 142 Nm 4000 ford./percnél). Mindkét motort speci?lisan ?tdolgozt?k annak érdekében, hogy megfeleljenek a k?nai üzemanyagok t?masztotta követelményeknek, valamint az orsz?g éghajlati és földrajzi saj?toss?gainak, és ?gy az üzemeltetési körülményekt?l függetlenül maxim?lis élményt ny?jtsanak. Az ötfokozat? manu?lis v?ltó;n k?vül a C2 1.6i 16V v?ltozata négyfokozat?, szekvenci?lis vezérlés? automata sebességv?ltó;val is kapható;.
Gazdag felszereltség
A C2 kereskedelmi k?n?lata két felszereltségi szintet tartalmaz (SX és EX), melyek mindegyikét m?r széri?ban gazdagon ell?tt?k kényelmi és biztons?gi berendezésekkel. A C2 m?r az els? felszereltségi szinten elektronikus féker?-elosztó;val (REF) kiegészül? ABS-t, vezet?- és utasoldali légzs?kot, szervokorm?nyt, légkondicion?ló; berendezést, r?dió;-CD-t, t?vir?ny?t?s? központi z?rat és elöl elektromos ablakemel?ket k?n?l. Az EX v?ltozat b?rk?rpittal, h?tsó; elektromos ablakokkal, elektromos visszapillantó; tükrökkel, bels? alum?nium csomaggal, az oldalsó; d?szlécek kró;mbetéteivel és kró;m kipufogó;cs?-véggel egészül ki. Ezeken felül valamennyi verzió;, az 1.4i SX kivételével, 15 colos könny?fém kerékt?rcs?kat kapott. Az EX v?ltozathoz opció;s felszerelésként szakaszos nyit?s? napfénytet?t és automata kl?maberendezést is k?n?lnak.
Negyedik alkalommal rendezik meg Felcsúton a PUSKÁS-SUZUKI KUPÁT
2011-03-01
A felcs?ti Pusk?s Akadémia és a Magyar Suzuki Zrt. idén h?svétkor negyedszer rendezi meg a PUSK?S-SUZUKI KUPA ifj?s?gi labdar?gótorn?t. A kup?ban ?jra hat csapat méri össze tud?s?t: a megszokott szerepl?k mellett ?j résztvev?ként a rom?niai Hagi Academia fiataljai csatlakoznak. A Pusk?s Akadémia és a Real Madrid Alap?tv?ny h?tr?nyos helyzet?, részben roma gyerekeket t?mogató oktat?si program ind?t?s?t jelentette be.
A 2006-os P?rizsi Autó;szalonon bemutatkozó; leg?jabb kompakt egyter? Citroën Franciaorsz?gban ez év októ;berét?l, Euró;pa legtöbb orsz?g?ban pedig az év utolsó; negyedévében kerül forgalomba. A nagy üvegfelületeket a rendk?vül t?gas és könnyen ?talak?tható; utastérrel ötvöz? C4 Picasso az els? «panor?ma egyter?».
A szeptember 5-én ? vil?gpremierként ? bemutatkozó; Citroën C4 WRC, a Citroën Sport csapat?nak a Rali Vil?gbajnoks?g (WRC) versenyein 2007-t?l induló; leg?jabb versenyautó;ja, a szeptember 28. és októ;ber 15. között megrendezésre kerül? 2006-os P?rizsi Autó;szalon egyik f? attrakció;ja.