Az Euró;p?ban elért igazi kereskedelmi siker ösztönz? hat?s?ra a két csoport közötti együttm?ködés az évek sor?n tov?bb er?södött, és ma m?r a haszongépj?rm? vev?kör igényeinek nagy részét lefedi. A Fiat Csoport és a PSA Peugeot Citroën Csoport 2002. janu?rj?ban 2017-ig hosszabb?totta meg együttm?ködési meg?llapod?s?t. Szerz?désük két ?j könny? haszongépj?rm? csal?d kifejlesztésének és gy?rt?s?nak feltételeit, valamint a projekt gazdas?gi és ipari célkit?zéseit hat?rozza meg.

?J HASZONGéPJ?RM? CSAL?D



A kategó;ri?j?ban referenci?nak sz?m?tó; X250 modell bemutat?sa

A Fiat Csoport és PSA Peugeot Citroën Csoport nagy sikert aratott modelljeinek utó;daként forgalomba kerül? ?j haszongépj?rm? els?dleges célja, hogy a formatervezés, a funkcionalit?s, a teljes?tményértékek, a kényelem és a megb?zható;s?g terén a saj?t kategó;ri?j?n belül tov?bbra is referenci?nak sz?m?tson.
éppen ezért egyedi, ?jszer? vonalvezetés, figyelemreméltó; befogadó;képesség és rendk?vül könny? berakod?s, valamint kivételes szolg?ltat?sok és bels? kialak?t?s jellemzi. A gépj?rm? még korszer?bb elektronikus és biztons?gi berendezésekkel van felszerelve, amelyek mindenekfelett lehet?vé teszik a fenntart?si költségek csökkentését. Az el?dökkel megegyez? mechanikai felép?tés? (els?kerék-meghajt?s és keresztben beép?tett motorok) ?j modell rendk?vül sokféle v?ltozatban rendelhet?:

?ru- és személysz?ll?tó; modellek és utó;lagos felép?tményezésre el?kész?tett alv?zak
3-4 tonna megengedett össztömeg (PTAC)
kétféle futó;m?: 15” abroncsokhoz (3-3,5 tonna megengedett össztömeg) és 16” abroncsokhoz (3,5-4 tonna megengedett össztömeg)
1.000-2.000 kg hasznos terhelés
a furgonokn?l h?romféle tengelyt?v, négyféle hossz?s?g és h?romféle magass?g
hétféle hasznos térfogat (8-17 m3)
az alv?z k?n?latban négyféle tengelyt?v és ötféle hossz?s?g
A széles terméksk?l?nak köszönhet?en minden ügyfél megtal?lhatja az igényeinek tökéletesen megfelel? „méretre szabott” gépj?rm?vet.