A kitüntető c?m annak a gépkocsinak j?r, amelyik a szépséget és a műszaki ?j?t?sokat képes - az ipari termelés korl?tai között is - megőrizni. Ebben az oszt?lyban, ahol a nemzetközi autó;s ?js?g?ró;kbó;l ?lló; zsűrinek 27 bemutatott modell közül kellett v?lasztania, a Citroën C4 olyan modelleket előzött meg, mint a BMW 3-as sorozat, vagy a Honda Civic / Civic hybrid euró;pai verzió;ja.



Ez a d?j a m?rka évek ó;ta folyó; formatervezési munk?j?t is elismeri. A zsűri nagy többséggel szavazott a C4 két v?ltozat?ra, az ötajtó;s és a kupé verzió;ra. A hat?rozott, közös formavil?g - amely két egym?stó;l mark?nsan különböző szépséget eredményezett - teszi izgalmasan m?ss? a két modellvari?ció;t.
A C4 képviseli a Citroën azon törekvését, hogy modelljei innovat?v formavil?got jelen?tsenek meg. A m?rka ismét megmutatta, hogy képes kiforrott vonalvezetésű - azonos platformra épülő, mégis különböző - modelleket tervezni, amelyek mind műszaki mind biztons?gi szempontbó;l ugyanolyan magas szinten ?llnak.
A C4 platform rugalmass?ga tette lehetővé azt is, hogy egy lépcsősh?t?, megnövelt tengelyt?v? verzió;, a C-Triomphe is bemutatkozhatott 2006 febru?rj?ban, K?n?ban.
Ez a tró;fea is bekerül abba a vitrinbe, ahol a C4 sz?mtalan elismerését gyűjtik, amelyeket szerte a vil?gban szerzett bevezetése ó;ta.