A Citro?n - ?j?tó szelleméhez és egyedi formatervezéséhez mint alapértékekhez h?en - meg?lmodta a 2054. év gépkocsij?t. A Citro?n formatervez? csapata ?ltal tervezett autó 2006. m?rcius 15-ét?l a rendk?vül ?géretes Christian Volckman ?ltal rendezett ? Renaissance ? c?m?, futurisztikus anim?ciós filmben ?lép sz?nre?.
Formatervezésüknek és egyedi karakterüknek köszönhet?en a Citroënek mindig is kedvelt „szerepl?i” voltak a film vil?g?nak. A m?rka egy anim?ció;s film elkész?téséhez megalkotta az els? virtu?lis autó;t, ?jabb tapasztalatokra téve szert a hetedik m?vészet terén. Ami a technikai megold?sokat illeti, a motion-capture, vagyis a digit?lis mozg?srögz?tést és a h?romdimenzió;s megjelen?tést alkalmazó; ambició;zus rendezés teljesen leny?gözte a Citroënt. Ezen inspir?ció; hat?sra a m?rka teljes er?bedob?ssal vetette bele mag?t a « Renaissance » projekt megvaló;s?t?s?ba, felaj?nlva a filmh?s autó;ja tervrajz?nak elkész?tését.
Christian Volckman a « Renaissance » rendez?je, aki igen fogékony az autó;s formatervezés ir?nt, természetesen elébe ment a Citroën javaslat?nak: « A film kidolgoz?s?nak kezdeti szakasz?ban az volt az elképzelésem, hogy Karasnak, a film f?h?sének egy DC modell legyen az autó;ja. éppen ezért felkerestük a Citroënt, hogy engedélyt kérjünk t?lük, […]. Ekkor aj?nlotta fel a Citroën, hogy dolgozzunk együtt a formatervez?ikkel. Javaslataik v?zió;szer? képeket idéztek fel. Az autó; h?rom hó;napos szoros együttm?ködéssel kialak?tott végleges tervrajza tökéletesen illett a film futurisztikus vil?g?ba ».
A « Renaissance » megalkot?s?n?l a Citroën tökéletesen alkalmazkodott az anim?ció;s filmekre jellemz? kötöttségekhez. A m?rka sz?m?ra igazi kih?v?st jelent? produkció;t övez? v?rakoz?s a megalkot?s?n dolgozó; egész csapat érdekl?dését felkeltette. A Citroën formatervez?i teljesen beleélve magukat a film hangulat?ba, a rendez? ?ltal létrehozott grafikus vil?gba ill? futurisztikus, mégis realisztikus autó;t ?lmodtak meg.
A végleges tervrajz, hat?rozott, letisztult vonalvezetés?, a Citroën modellekre jellemz? ?ramvonalas gépkocsit ?br?zol. Az orr-rész, a bel?le ?radó; er? benyom?s?t keltve azonnal mag?ra vonja a figyelmet. Az autó; élesebb vonalakkal megrajzolt h?tsó; része a stabilit?s és a dinamizmus érzetét kelti. A gondosan kidolgozott részletek, mint pl. a d?szt?rcs?k mint?zata, szintén hozz?j?rul a gépkocsi megjelenéséhez, hangs?lyozva rendk?vüli eleganci?j?t.
A Citroën ezzel az ?jszer? együttm?ködéssel ismét ?j?tó; szellemér?l tesz tan?bizonys?got, és a nagyszab?s? projekttel betekintést enged a jöv?be is.
Negyedik alkalommal rendezik meg Felcsúton a PUSKÁS-SUZUKI KUPÁT
2011-03-01
A felcs?ti Pusk?s Akadémia és a Magyar Suzuki Zrt. idén h?svétkor negyedszer rendezi meg a PUSK?S-SUZUKI KUPA ifj?s?gi labdar?gótorn?t. A kup?ban ?jra hat csapat méri össze tud?s?t: a megszokott szerepl?k mellett ?j résztvev?ként a rom?niai Hagi Academia fiataljai csatlakoznak. A Pusk?s Akadémia és a Real Madrid Alap?tv?ny h?tr?nyos helyzet?, részben roma gyerekeket t?mogató oktat?si program ind?t?s?t jelentette be.
A 2006-os P?rizsi Autó;szalonon bemutatkozó; leg?jabb kompakt egyter? Citroën Franciaorsz?gban ez év októ;berét?l, Euró;pa legtöbb orsz?g?ban pedig az év utolsó; negyedévében kerül forgalomba. A nagy üvegfelületeket a rendk?vül t?gas és könnyen ?talak?tható; utastérrel ötvöz? C4 Picasso az els? «panor?ma egyter?».
A szeptember 5-én ? vil?gpremierként ? bemutatkozó; Citroën C4 WRC, a Citroën Sport csapat?nak a Rali Vil?gbajnoks?g (WRC) versenyein 2007-t?l induló; leg?jabb versenyautó;ja, a szeptember 28. és októ;ber 15. között megrendezésre kerül? 2006-os P?rizsi Autó;szalon egyik f? attrakció;ja.