A C4 hibrid HDi kiv?ló; eredményeket mutat a fogyaszt?s (3,4 l/100 km) és a CO2-kibocs?t?s (90 g/km) terén, miközben tov?bbra is a HDi motorokra jellemz? vezetési kényelmet biztos?t, melyhez tov?bbi, a hibrid meghajt?sbó;l adó;dó; speci?lis el?nyök t?rsulnak (péld?ul teljesen elektromos üzemmó;d alacsony sebesség mellett).



A k?sérleti autó;n a Citroën k?n?lat?bó;l m?r jó;l ismert cs?cstechnoló;giai megold?sokkal tal?lkozhatunk: HDi motor, (FAP) részecskesz?r?, Stop & Start funkció;, valamint az elektronikusan vezérelt kézi sebességv?ltó; (MCP-v?ltó;). Ezek az egym?st kiegész?t? különféle berendezések mind a fogyaszt?st és a k?rosanyag-kibocs?t?st hivatottak csökkenteni.
Ehhez j?rul még a C4 karakteres st?lusa, a maga jellegzetes felép?tésével, melynek meghat?rozó; eleme a kiv?ló; aerodinamikai tulajdons?gokat és optim?lis fogyaszt?st biztos?tó; szerény magass?g.

A C4 sz?mos aduval rendelkezik a st?lus, a technoló;gia vagy a menettulajdons?gok terén. Nyugat-Euró;p?ban 2005-ben több mint 200 000 darab került értékes?tésre bel?le, egy olyan piaci szegmensen belül, amely az összes gépj?rm?elad?sok egyharmad?t teszi ki.

Ebb?l következik, hogy a d?zelmotorok el?retörését tapasztaló; euró;pai piacon a Citroën sz?m?ra a C4 hibrid HDi jelenti azt a középt?v? alternat?v?t, amely széles rétegek sz?m?ra tud megold?st ny?jtani az üzemanyag-fogyaszt?s és a széndioxid-kibocs?t?s csökkentésének problém?j?ra.