E két modell hat?rozott el?relépést jelent az üzemanyag-fogyaszt?s és a CO 2 -kibocs?t?s csökkentése terén. Ezen felül, jelent?sen növeli a vezetés kényelmét, f?leg a v?rosi közlekedésben.

A két modell ?tlagfogyaszt?sa ( 3,4 l / 100 km ) és CO2 2 -kibocs?t?sa (90 gr / km) rekordnak sz?m?t az Euró;p?ban legnépszer?bbként sz?mon tartott középkategó;ri?s modellek körében. Ez a fogyaszt?s nagyj?bó;l 25%-kal, azaz vegyes haszn?lat esetén 100 kilométerenként 1 literrel jobb, mint a hasonló; technoló;gi?ra épül? benzin hibrid gépkocsiké.



A Hibrid HDi technoló;gia egy részecskesz?r?vel (FAP) ell?tott, leg?jabb gener?ció;s 'Stop & Start'-rendszer? 1.6 HDi motorra épül, kiegész?tve azt elektromos motorral, ?ram?talak?tó;val, nagy teljes?tmény? akkumul?torral és egy ?j vezérl? elektronik?val. Mindezek mellé egy robotiz?lt manu?lis v?ltó; j?r.

A 'Stop & Start' rendszer seg?tségével a Hibrid HDi gépkocsik elind?tható;k és d?zel-üzemmó;dban haszn?lható;ak akkor is, amikor a nagy teljes?tmény? akkumul?torok teljesen lemerültek. M?s hibrid-üzem? gépkocsik hasonló; esetben egy?ltal?n nem indulnak el.

A Hibrid HDi ?j?t?sai:

Lass?t?s és fékezés alatt visszanyeri a mozg?sbó;l sz?rmazó; energi?t,

50 km/h-n?l alacsonyabb sebességnél haszn?lhatjuk a 'Zero Emission Vehicle', azaz a teljesen elektromos üzemmó;dot, melyben a gépkocsi semmiféle k?ros anyagot vagy hangot nem bocs?t ki,



Kib?v?tett elektromos üzemmó;dban, az akkumul?tor ?llapot?tó;l függ?en, el?nyben részes?ti az elektromos haszn?latot.

A vezetés kényelmét szolg?lja az elektromos motor ny?jtotta 35%-os többletteljes?tmény, mely autó;?ton vagy autó;p?ly?n, hirtelen gyors?t?sn?l megnöveli a d?zelmotor teljes?tményét.

A PSA Peugeot Citroën d?zel hibridek forgalmaz?sa 2010-re v?rható;, de nagyban függ attó;l, hogy sikerül-e elérhet?vé tenni a szélesebb v?s?rló;közönség részére.

Ez csak akkor lehetséges, ha a hibrid d?zel és egy hasonló; HDi modell között jelenleg fenn?lló; ?rkülönbség a felére csökkenthet?.

PSA Peugeot Citroën mindent megtesz annak érdekében, hogy az ?j technoló;gia ?r?t annyira csökkentse, hogy széles körben elterjedhessen, ezzel is seg?tve a környezet védelmét.



Hogy ezt a célj?t elérje, a csoport elhat?rozta,

hogy tov?bbi kutat?sokkal és fejlesztésekkel pró;b?lja csökkenteni az ?rtöbbletet eredményez? berendezések (nagyteljes?tmény? akkumul?torok, elektromos motor/gener?tor és ?ram?talak?tó;, energi?t visszanyer? fékrendszer) el??ll?t?si költségeit,

valamint összefogja a hasonló; területen tevékenyked? kutató;-laborató;riumokat és alkatrészgy?rtó;kat.

A PSA Peugeot Citroën célkit?zésének eléréséhez sz?m?t az Ipari Innov?ció;s ügynökség (Agence d'Innovation Industrielle; AAI) seg?tségére.

A PSA Peugeot Citroën csoport termékfejlesztési politik?j?nak f? ir?nyvonala az üzemanyag-fogyaszt?s és a CO 2 -kibocs?t?s csökkentése, ezzel is seg?tve az üvegh?zhat?s elleni küzdelmet. Ennek köszönhet?en a PSA Peugeot Citroën ?ltal eladott gépkocsik a legjobbak közé tartoznak a fogyaszt?s és a k?rosanyag-kibocs?t?s terén.

A PSA Peugeot Citroën több mint 8 millió; HDi motorral szerelt autó; elad?s?val vil?gvezet? m?rka a kifinomult technoló;gi?j? d?zelmotorok értékes?tésében, és jelent?s tapasztalattal rendelkezik az elektromos meghajt?s? gépkocsik terén is. Dinamikus fejl?dését az ezen a téren szerzett ismeretek kamatoztat?s?val szeretné folytatni, amennyiben a most bemutatott hibrid autó;k fejlesztésében kombin?lja a HDi és az elektromos motorok el?nyeit a v?rosi vezetésben.

Peugeot 307 & Citroën C4 Hibrid HDi

Egyedül?lló; technoló;gi?k forradalmi keveréke

1.6 HDi motor részecskesz?r?vel (FAP)
Robotiz?lt manu?lis sebességv?ltó;
M?sodik gener?ció;s 'Stop & Start' rendszer
Elektromos motor, ?ram?talak?tó;
Nagy teljes?tmény? akkumul?tor
Vezérl?elektronika
Teljesen elektromos üzemmó;d 50km/h-n?l alacsonyabb sebességnél
Kib?v?tett elektromos üzemmó;d, a vezet? v?laszt?s?tó;l függ?en